現在網絡營銷高趨勢，日解決六百萬件背包的超小型分貨公司匯聚。交錯式帶分貨機而使錯誤率高、確切率高、碰壞率低等強勢，漸漸的代換傳統的人為分貨。是怎樣確定交錯式帶分貨機的每一項個小車單元測試都還可以到達通過大化，常見考量于供包辦法的選擇及構思。 交錯帶物流分揀機的供包策略一般有六種：自動供包、手工客服半自動供包、手工客服供包。
1自動供包
自動供包系統由供包控制計算機、多節供包皮帶、交流電機、重量動態稱、光電位置檢測開關、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制計算機通過控制變頻器和交流電機使供包皮帶轉動，把包裹準確送上分揀小車。重量動態稱、光電檢測開關和光幕等分別在重量和位置上對包件進行測量，采集這些數據以便能使包裹準確上包。
一般地，供包臺有三到七段皮帶，分為導入段，加速段和供包段。加速段的速度逐節增加，供包效率在2000~4000包/小時內逐級遞增，加速段越多，供包效率越高，相應的投資也會增加。
自動供包對前端來貨包裹的要求較高，來貨包裹的標簽面需朝指定方向（掃描器為頂掃時標簽需朝上，五面掃描時標簽不能朝下），且來貨包裹必須做單件分離。
2人工半自動供包
人工半自動供包系統是由自動供包臺和人工投放工位臺組成的，根據人工投放工位臺的形式又分為單工位投放和雙工位投放兩種方式。
單工位投放是指一個自動供包臺對應一個人工投放工位，由一名操作人員進行供包投放工作；雙工位投放是指一個自動供包臺對應兩個人工投放工位，由兩名操作人員同時進行供包投放工作，供包效率根據人員數量及作業熟練度在1500~2500包/小時區間波動。
人工半自動供包對前端來貨包裹要求較低，可堆疊，無需單件分離，不限制包裹標簽朝向。
3人工供包
人工供包，是由作業人員將包裹標簽面朝上，直接投放至分揀小車的中心位置，完成供包。
人工供包效率受作業人員操作的快慢程度和線上小車的空閑程度影響，通常單個人員的作業效率為1400包/小時。由于人工投線，小車運行速度不能過快，速度上限1.6m/s，會影響分揀機的整體效率。
人工供包對前端來貨包裹要求較低，可堆疊，無需單件分離，不限制包裹標簽朝向。
4總結
